El gobierno vasco solicita gestionar directamente el PIF de Foronda

La recuperación del horario operativo del Puesto de Inspección Fronteriza (PIF) del Aeropuerto de Vitoria-Gasteiz, suspendido en mayo del pasado año, ha vuelto a situarse entre las principales prioridades de la comunidad logística alavesa y de los responsables de Transportes del Gobierno Vasco, quienes en la última reunión del Consejo de VIA (Vitoria International Airport/Sociedad para la Promoción del Aeropuerto de Vitoria-Foronda celebrada el pasado miércoles, propusieron que la Administración vasca gestione directamente el PIF ante lo que califican de «inactividad» del Gobierno Central.

Dicha reclamación se produce en un momento en que el volumen de la carga manipulado en el aeropuerto alavés está incrementándose en Vitoria-Foronda en torno al 20%, recuperándose los niveles alcanzado en 2004, aunque tanto el Gobierno Vasco como las empresas que operan en Foronda lamentan que dichos incrementos podrían ser sensiblemente superiores en caso de recuperar tanto el PIF como la posibilidad de operar las 24 horas del día.

Cierre «temporal»

Así, la ausencia de PIF ha desbaratado importantes operaciones que han debido ser desviadas a otros aeropuertos, como es el caso de una operación de transporte de 60 caballos que tenía previsto llevar a cabo la empresa Decoexsa en junio y que finalmente no pudo ser realizada a pesar de que, como aseguró el Gobierno central al decretar la suspensión del PIF de Foronda, en caso de ser necesario su uso se preveía el traslado puntual de los profesionales que trabajan en el Puerto de Bilbao. Precisamente, el de equinos es un tráfico en auge que a juicio de los responsables de Transportes del Gobierno Vasco justificaría la existencia de una infraestructura fitosanitaria en Foronda.

Mientras tanto, la delegación de Gobierno en el País Vasco, a través del delegado, Carlos Urquijo, asegura estar llevando a cabo las gestiones necesarias para la recuperación del PIF, argumentado que su cierre fue temporal dadas las pérdidas de tráficos de productos perecederos en los años previos a sus suspensión.

Fuente: Diario del Puerto