El Comité Ejecutivo de FETEIA-OLTRA, con la participación de las ATEIA’s de Aragón, Asturias, Barcelona, Bizkaia, Cádiz, Galicia, Gipuzkoa, Girona, Las Palmas, Madrid, Málaga, Tarragona, Tenerife y Valencia, ha vuelto a mostrar su preocupación por la situación que atraviesa el transporte marítimo de contenedores.
La organización, haciendo un repaso a este panorama, en el que pocas empresas controlan la mayor parte del volumen de estos servicios, provocando que los fletes sean a día de hoy entre doscientas y trescientas veces más caros que en el año 2019 e incumpliendo en más del 35 por ciento sus programas de servicios, reafirmó su voluntad de ponerse al lado de su principal cliente, la carga.
Para ello, apuntan, seguirán presionando a las instituciones europeas para que actúen y acaben con esta situación que, a su juicio, “en la práctica es oligopolio” y actúa contra las “posiciones de dominio que trascienden la libre competencia y el libre mercado”.
Supervivencia de los transitarios
Asimismo, los miembros del comité han celebrado la aprobación de la Ley de Lucha contra el Fraude Fiscal, puesto que se atendieron las enmiendas presentadas en las que la Federación reflejaba las reivindicaciones del sector y los enormes perjuicios generados por la redacción inicial del Proyecto de Ley.
Tras años de trabajo y múltiples reuniones con los grupos parlamentarios y el Departamento de Aduanas, “se consiguió la supervivencia de las empresas transitarias”, concluyen.
Artículos relacionados
-
FETEIA exige un sistema aduanero integrado
-
El CGAA reitera su “apoyo absoluto” a los agentes de aduanas de Algeciras-La Línea ante las negociaciones sobre el estatus de Gibraltar
-
Los transitarios, imprescindibles para destensar la cadena de suministro
-
Los transitarios se enfrentan a la digitalización, la descarbonización y la integración vertical
