El puerto de Tarragona junto con Bergé viajó a Corea del Sur para estrechar relaciones con la cadena logística del país y visitó las instalaciones de tres importantes navieras: Eukor Car Carriers, Samjoo Martime y Hyundai Glovis.
Se trata de compañías que desempeñan un papel crucial en la importación y exportación de vehículos a través de los puertos de la Península Ibérica.
La delegación estuvo compuesta por el presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Saül Garreta, y Joan Maria Basora, director de Internacionalización del puerto de Tarragona; María José Gámez, directora de Relaciones con Clientes de Bergé, y Juan Carlos Marcos, director Comercial de Bergé.
La misión comercial a Corea del Sur se realizó del 27 al 31 de mayo. Además, de las visitas a las navieras, el puerto de Tarragona y la delegación de Bergé también visitaron las instalaciones de la terminal internacional de Pyeongtaek (PIRT). Esta terminal ro-ro es un punto estratégico para el comercio marítimo y la distribución de vehículos. Sus proporciones, capacidad y servicios son un fiel reflejo de la importancia de la industria automovilística en este país de Extremo Oriente: tiene una superficie de 232.000 m2, cuenta con una capacidad de stock de hasta 700.000 vehículos, realiza 550 operativas de buque cada año y da trabajo a 130 empleados.
Puerto Tarragona y el automóvil
El puerto de Tarragona es un enclave estratégico en el tráfico de vehículos, ya que es uno de los más importantes para la entrada de vehículos en España. No sólo es un punto clave para la distribución de automóviles en la Península Ibérica, sino que también es el segundo puerto más valorado por la patronal de fabricantes de automóviles ANFAC en el 2023.
Su crecimiento exponencial en el tráfico de vehículos en los últimos años lo posiciona como un referente en la industria. Por el puerto de Tarragona pasan más de 200.000 vehículos al año. Este resultado ha vuelto a ser así desde el año pasado cuando los muelles de Tarragona movieron 218.322 automóviles, superando los niveles previos a la pandemia ya que en el 2019 se registró un movimiento de 211.129 vehículos.
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