Crísis del Automóvil

Las ventas de automóviles en Europa cayeron en un 8 % en septiembre, mientras que en España la matriculación de vehículos nuevos se redujo en un 40% el pasado mes de Octubre.

El mercado español de turismos y vehículos todoterreno sufrió en octubre pasado una caída de las matriculaciones del 40%, el tercer descenso peor de la historia, según los datos hechos públicos hoy por la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

La caída sitúa el registro de matriculaciones de octubre en 77.660 unidades, cifra que genera un acumulado anual de enero a octubre de 1.025.651, con una bajada del 23,8%. Ante estos nuevos datos negativos del mercado de turismos y todoterreno, el director general de Anfac, Luis Valero, mostró la preocupación del sector por la evolución de las matriculaciones, porque, a su juicio, va a ser difícil que la situación mejore pronto.

Por su parte el Ministro de Industria se reunió el lunes con representantes sindicales y empresariales de la industria del automóvil para proponerles la creación de un grupo de trabajo que permita responder a los problemas a los que se enfrenta esta industria.  Al grupo están invitados a participar otros departamentos ministeriales de Trabajo, Fomento y Ciencia e Innovación.  El titular de la cartera de Industria, Miguel Sebastián, propuso a sindicatos y patronal trabajar en un Plan Integral de Automoción para \»reforzar las bases del futuro del sector teniendo en cuenta el ajuste a corto plazo resultado de la situación internacional\».

Según datos conocidos el martes, las ventas de automóviles en España cayeron un 40 por ciento en octubre, registrando el volumen de matriculaciones más bajo desde 1995.  Sebastián dijo que, \»aunque el plan tendrá como uno de sus objetivos estimular la demanda interna, ello no va a impedir el ajuste del sector a corto plazo\» dado que 8 de cada 10 coches producidos en el país se venden fuera de las fronteras españolas, según el ministro.  En este sentido, señaló que el plan propuesto por el Gobierno, que podría estar listo en un plazo de tres meses, actuaría tanto desde el lado de la oferta (formación, innovación) como de la demanda (Plan VIVE).  Con respecto al plan de renovación del parque automovilístico (VIVE), el ministro reiteró que espera tener revisado el plan en breve.

Recientemente Sebastián reconoció la inoperancia del plan, que prevé una ayuda de 1.040 euros por automóvil para la adquisición de coches nuevos con la condición de achatarrar un automóvil con más de 15 años de circulación.  Además, Sebastián propuso la puesta en marcha de medidas para fomentar la producción y la demanda y coches poco contaminantes, en especial los eléctricos, que según el ministro son \»el futuro del sector\».